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小米集团(01810.HK)的造车之路一直受到市场的关注。近日有消息称，小米首款纯电轿车已经正式进入试生产阶段，最快将在本月底首次亮相。

据了解，小米汽车的首款车型已经制定了详细的规划，包括高低两个配置。低配车型将采用400V电压平台，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂刀片电池；高配车型采用800V电压平台，并搭载宁德时代(300750.SZ)最新推出的三元麒麟电池。这种设计方案旨在满足不同消费者对于车辆性能和电池技术的需求。

小米汽车的研发团队已经在全球范围内展开合作，并将研发重点放在了自动驾驶技术、电池技术、智能互联以及车辆安全等方面，目的是打造出安全、可靠且领先的智能汽车。

知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司已申请了超700项汽车相关专利，360余项专利已获授权，专利内容涉及车辆自动驾驶、车辆预警、雷达、车辆控制等。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰在不久前表示，小米造车进展非常顺利，进度超越预期，将按照计划于2024年量产上市。

值得一提的是，与“蔚小理”等造车新势力相比，小米作为国内头部手机厂商，其在手机和IoT业务上的积累对于汽车生态来说是一个巨大的优势。

对此，雷军曾表示，未来汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，成为智能生态的一部分，智能手机、可穿戴设备、智能家居、智能汽车将一同构成完整的全场景智能生态。

雷军认为，智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。如今，距离雷军下场造车已经2年4个月，来自供应链端的最新消息显示，“小米第一款车型已报价完毕”，这也意味着，小米汽车距离量产已经越来越近了。

作为造车新势力中的后来者，小米汽车能否复制手机业务的成功之路？91che将持续关注。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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